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1、破碎锤中缸体拉缸的原因主要有以下几点:发动机长时间超负荷工作:气缸温度过高:发动机长时间处于超负荷状态,会导致气缸内温度过高,进而引起缸体材料的热膨胀和机械强度下降,容易造成拉缸现象。
2、破碎锤中缸体拉缸的原因主要有以下几点:发动机水温过高:发动机水量不足:水量不足导致冷却效果不佳,使得缸体温度过高。水循环不良:节温器工作失灵,影响冷却水的正常循环,导致缸体局部过热。风量不足:冷却风扇风量不足,无法有效散热。水质差:冷却水中含有杂质,影响散热效果,并可能对缸体造成腐蚀。
3、钎杆尾部和活塞接触面有油脂,打击时接触面易打滑,造成活塞因摆动而拉缸。前体托活塞位置(内套上端10cm左右),也叫打击腔,易装满油脂和灰尘,活塞来回运动时,易造成液压油变黑,污染液压系统,活塞易拉伤及卡换向阀,造成打击不正常或不打锤。
4、韩系合资或者用韩国缸体活塞自创品牌:复兴、双牛、艾迪特、韩泰等。工作原理:破碎锤液压破碎锤已经成为液压挖掘机的一个重要作业工具,也有人将液压破碎锤安装在挖掘装载机(又称两 头忙)或轮式装载机上进行破碎作业。液压破碎锤,又叫做液压破碎器或液压碎石器(hydraulicbreaker)。
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