隧道内挖掘机操作

简述信息一览：

• 1、挖掘机在遂道干啥活?
• 2、高速公路隧道是人挖的还是机器挖的?怎么挖?
• 3、隧道洞口施工方法有哪些
• 4、高铁隧道洞口怎么开

挖掘机在遂道干啥活?

1、挖掘机在隧道工程中的主要任务包括挖掘和运输土石方，以及进行隧道口的挖掘和坡度调整等工作。在选择隧道施工中使用的挖掘机时，主要考虑的因素是机器的灵活性和力量。一般而言，20至24吨级的挖掘机更适合隧道工作，因为它既不太大也不太小，便于在有限的空间内操作。

2、挖掘机在隧道中主要负责将隧道中的土石方进行铲运，另外还有修便道、开洞门刷洞门坡等作业。隧道工程的挖掘机的选择首要考虑的因素是灵活，不能太大，因此一般情况下会选择20至24吨级之间的挖掘机。其次力量也要足够大，很多挖友都推荐选用维护费较低，最低限度减少误工时间的挖掘机。

3、挖掘机：用于挖掘土方和石方，是隧道施工中的基础设备。装载机：负责装载和运输挖掘出的土石方，提高施工效率。掘进机：专门用于隧道的掘进作业，能够高效切割岩石和土壤。自卸车：用于运输挖掘出的土石方到指定地点，通常需要搭配耐磨底板和衬板使用。推土机：在隧道施工中用于平整土地和推运土石方。

4、抓斗机：用于抓取和移动大块物料。风机：提供隧道施工所需的新鲜空气。除尘机：减少施工现场的粉尘污染。先进施工设备：盾构机：一种高度自动化的隧道掘进设备，适用于大型和复杂的隧道工程。这些设备在隧道施工中各自扮演着重要的角色，共同确保施工的高效和安全进行。

5、保护工人健康。先进施工设备：盾构机：一种高度自动化的隧道掘进设备，适用于长距离、大断面的隧道施工。这些设备在隧道施工中各司其职，共同确保施工的高效和安全进行。同时，这些设备的关键部件，如挖斗、铲斗、底板、衬板等，都需要使用耐磨配件，以提高设备的使用寿命和施工效率。

6、挖机活在外面就是用来挖土、填土，有时候也用来推土，吊重物，推车，对技术没有太高要求。而挖掘机在隧道中主要负责将隧道中的土石方进行铲运，还有修便道、开洞门刷洞门坡等作业，对技术的要求非常高。所以在方面挖机活在外面比在隧道好干。

高速公路隧道是人挖的还是机器挖的?怎么挖?

1、是人操纵机器挖的。***用钻孔台车***眼，装填***，松动爆破，装载机挖松散石头，然后安装预制的衬砌构件。掘进施工方案：为防止左、右洞同时在同一地段开挖，对两洞之间围岩影响较大，右洞从进口开挖，左洞从出口开挖。开挖***用钻爆法，开挖***用光面爆破技术。

2、隧道施工主要依赖于机器，尽管部分隧道依然***用人工开凿，但效率和质量上，机器挖掘明显占优。常见的两种挖掘方式是TBM（盾构机）和NATM（新奥尔良法）。TBM通过旋转刀盘进行掘进，而NATM则利用爆破技术，两者都能根据不同地质条件灵活调整施工策略。尽管如此，人工开凿在特定情况下仍然扮演着重要角色。

3、隧道是通过使用盾构机挖掘出来的。具体挖掘过程如下：掘进土层：盾构机最前面的机头部分装有一个圆形的巨大刀盘，刀盘上装有多种刀片，以应对不同的土层地质。盾构机靠着机身内的千斤顶给予的动力向前推动，旋转刀盘掘开土层。

隧道洞口施工方法有哪些

在进行隧道洞口施工时，有多种方法可供选择，以下列举了三种常见的施工方法： 洞口顶部截水沟的施工：在开始洞口土石方的开挖之前，首要任务是构建洞顶的截水沟。这样做是为了防止地表水渗透到开挖面中。洞顶的环形截水沟应与路基边沟相连，以形成一个完整的排水系统。

钢筋混凝土护拱施工法：该方法是目前应用较广泛的一种隧道洞口护拱施工方法。其特点是施工可靠性高，工期短，对隧道洞口的加固效果好。该方法的施工步骤为：制作梁模和支模、浇筑钢筋混凝土、撤除模板和支模、修整。

方法二：另一种方法是先对起拱线以上的区域进行护拱施工。然而，由于地质条件为强风化的泥岩和砂岩，施工基础在强风化泥岩上，开挖后极易风化破碎。因此，在实际施工中需要特别注意施工速度和对周围地质的监测，以确保施工安全。这两种方法各有优劣，选择哪种方法取决于具体的工程条件和施工要求。

进行截水沟施工 在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟。洞顶截水沟的位置根据现场实际情况确定，***用人工开挖和砌筑。开挖和砌筑时从低处向高处进行，并设置沉降缝，沉降缝的间距为15m~20m。确保在边、仰坡施工前完成，以保证坡面稳定。

方法一：施工中，边坡、仰坡开挖完成后，开挖起拱线以下的部分护拱；安装起拱线以下部分的钢拱架，钢拱架安装时必须定位准确，上部预留法兰盘，绑扎、焊接纵向钢筋完成后，浇筑下部护拱混凝土；混凝土浇筑24小时后，安装起拱线以上部分的钢拱架，与预埋的钢拱架法兰盘相连接。

高铁隧道洞口怎么开

高铁隧道洞口的开设主要遵循以下施工工序流程：截水沟施工：在洞口边仰坡边缘线5米以外设置洞顶截水沟，以防止水流对洞口边坡的冲刷。截水沟的施工包括基坑开挖和浆砌施工，需确保截水沟的位臵、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。

洞口土方***用挖掘机分层开挖，石方则***用浅孔控制爆破，然后由挖掘机或装载机装载石碴，自卸汽车运输至指定弃碴场。 隧道明洞及洞门开挖：在开挖前，首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟，以防止边坡受冲刷而发生落石、失稳坍塌。

隧道洞口段工程施工工序流程如下：截水沟施工洞口边仰坡边缘线5米以外设臵洞顶截水沟。洞顶截水沟位臵结合现场实际情况布设，***用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况设臵沉降缝，沉降缝设臵距离为15m~20m。并必须在边、仰坡施工前完成，确保坡面稳定。

“早进洞，晚出洞”是隧道洞口选址的原则。使列车早一些进洞，晚一些出洞。按照此原则修建的隧道长度会略长，但洞外路堑边坡的和洞门上方仰坡不会太高，相对更安全。此原则适用于所有铁路隧道修建，不单单是高铁。但实际中也要根据实地情况确定是否适合***取“早进洞，晚出洞”。

负责铁峰山隧道万州段和连接龙溪河大道的道路建设，线路全长6294米。铁峰山隧道万州段出口位于天城万河村的一个山坳间，站在高处的施工便道上，就能看到隧道口车辆进出，往来繁忙。走近隧道口，首先感受到的是左右两条隧道洞口风机的轰鸣声，隧道掘进作业正在进行，需要向洞内输送新鲜空气。

隧道结构长期在应力波作用下，易发生疲劳破坏.为了缓解洞口微压波的破坏作用，一方面洞口的缓冲结构会设置多个开口，使结构的强度有所降低；另一方面，因洞口结构形式多为明洞，故其受力状态较之洞身更为不利。所以在隧道口***用缓冲结构，这种隧道口缓冲结构会使得压力逐步地发生变化。

关于隧道内挖掘机操作，以及在隧道里面开挖机怎么操作***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。